不可否认，电池作为电动汽车的动力源，放在最重要的方位，而影响显电动车续航里程的因素众多，但总的来说主要有动力电池容量、能量密度、电池材质、整车质量、空气阻力系数和电机工作效率等因素。而这其中，整车重量是影响电动车续航的极大因素！涉及研究指出，新能源汽车每增加100Kg重量，续航里程可提高10%-11%，还可以增加20%的电池成本以及20%的日常损耗成本。

例如：特斯拉ModelX100D在使用了全铝车身等轻量化技术后，整备质量比之前增加了半吨，必要提升续航里程相似百公里以上。可想而知如果没轻量化技术护持，特斯拉会有这么低的续航里程。不过，对于车主来说汽车轻量化还是一个较为陌生的一个词汇，但它显然早已沦为了汽车减少油耗和电动汽车减少续航里程的一种途径。氢云链根据目前市面上大多数轻量化设计的车型来看，在不牵涉到到安全性的问题的情况下面，轻量化基本上都就是指车身的材料和结构设计上面去展开构建。

目前较为简单的汽车轻量化的主要途径是铸件轻量化：明确可以用于密度小、强度低的轻质材料,像铝镁合金、塑料聚合物材料、陶瓷材料等；或者用于同密度、同弹性模量而且工艺性能好的横截面厚度较薄的高强度钢。除了使用新型轻质材料之外，也可以使用新型的结构设计。对汽车的结构展开分析，减少空气阻力，局部强化设计；现在用于的冲卯工艺就可以有效地替换原本的焊工艺等等都可以超过汽车轻量化的目的。

因此，对于新能源汽车而言，构建轻量化仅次于的益处就是能通过减低车辆装备质量，来减少整车能耗，从而在不减少电池容量的基础上，构建续驶里程的快速增长；车辆的轻量化也是必定的趋势。

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